我們可以想象一下，一個(gè)小小的快捷鍵，就能實(shí)現(xiàn)18米長(zhǎng)的橋梁檢測(cè)車(chē)工作平臺(tái)的展開(kāi)與收回，還可以避免因誤操作而引發(fā)的各類(lèi)安全事故，而現(xiàn)在就實(shí)現(xiàn)了。日前，這項(xiàng)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位的“橋梁檢測(cè)車(chē)租賃一鍵展開(kāi)及收車(chē)操作系統(tǒng)”研發(fā)成功，并被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予新型實(shí)用專(zhuān)利。

隨著機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展、提高，橋梁檢測(cè)車(chē)替代了傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，檢測(cè)一座特大橋僅需一至兩天時(shí)間。“相比人工檢測(cè)，橋梁檢測(cè)車(chē)雖然在作業(yè)效率上大幅提高，但對(duì)操作人員的要求非常高。”石煤機(jī)專(zhuān)用車(chē)輛研究所主研人員楊志輝說(shuō)道，他們需要同時(shí)掌握液壓、電器、機(jī)械等不同的專(zhuān)業(yè)技術(shù)才能安全操作，“只有熟知操作原理和較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)的操作人員才可上崗，而且橋梁檢測(cè)車(chē)動(dòng)作之前的準(zhǔn)備工作會(huì)很復(fù)雜，占用了相當(dāng)多的時(shí)間。”

為了解決上述弊病，新開(kāi)發(fā)出的桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)的基礎(chǔ)上，又自主研發(fā)了與之配套的“一鍵展開(kāi)及收車(chē)操作系統(tǒng)”，解決了橋梁檢測(cè)車(chē)整體結(jié)構(gòu)較大、對(duì)操作人員的水平要求較高、整車(chē)展開(kāi)及收回效率較低等問(wèn)題。“系統(tǒng)基于傳感器檢測(cè)技術(shù)及PLC控制技術(shù)基礎(chǔ)之上，采用自動(dòng)檢測(cè)及自動(dòng)控制的方式，實(shí)現(xiàn)了橋梁檢測(cè)車(chē)工作裝置的一鍵展開(kāi)及收回。”電氣主研人員李曉暉說(shuō)。

據(jù)介紹，該車(chē)在操作平臺(tái)上設(shè)置有一鍵展開(kāi)及收回快捷鍵、報(bào)警器和急停開(kāi)關(guān)，工作平臺(tái)展開(kāi)和收回時(shí)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，遇有緊急情況可按下急停開(kāi)關(guān)，則動(dòng)作停止。該系統(tǒng)智能化水平高，操作簡(jiǎn)便安全，還同時(shí)具有手動(dòng)和遙控兩種功能，消除了橋梁檢測(cè)車(chē)租賃的操作人員容易出現(xiàn)誤操作和野蠻操作帶來(lái)的安全隱患，為我國(guó)大中型橋梁維修和檢測(cè)作業(yè)提供了理想裝備。